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Fuhrpark

Was bei Ihnen vorfährt, fährt unter unserem Kennzeichen.

Diese Seite beschreibt den Planensattelzug: Auflieger von Schmitz Cargobull, gezogen von einer eigenen Zugmaschine mit Dortmunder Kennzeichen.

Eigene Zugmaschinen

Was Ihre Ladung zieht, gehört Kulatrans. Die Maschinen sind in Dortmund zugelassen und tragen den eigenen Schriftzug, die Telefonnummer und die Internetadresse.

Sie ziehen in erster Linie unsere eigenen Auflieger, auf Wunsch auch Ihren. Für Fahrzeug und Fahrer haben Sie damit dieselbe Ansprechperson.

Mehrere weiße Sattelzugmaschinen stehen in einer Reihe dicht nebeneinander auf einem Hof, aufgenommen aus der Froschperspektive gegen blauen Himmel. Auf der vordersten Fahrerhausseite stehen ein QR-Code, die Internetadresse und die Telefonnummer von Kulatrans.

Planenauflieger von Schmitz Cargobull

Der Planenauflieger ist kein Sparmodell gegenüber dem Kofferaufbau. Er lädt anders, weil sich die Plane über die ganze Länge zur Seite ziehen lässt.

Sie können über das Heck an der Rampe beladen und seitlich mit dem Stapler. Wo bei Ihnen keine Rampe steht, geht es auf dem Hof oder an der Halle genauso.

Drei Sattelauflieger stehen mit den Hecktüren nach vorn nebeneinander auf einem gepflasterten Hof. Die Türen tragen den Kulatrans-Schriftzug, darunter Telefonnummer, E-Mail-Adresse und Internetadresse, die Kennzeichen sind in Dortmund zugelassen.

Was auf einen Planensattelzug passt

Ein Standardauflieger mit Plane misst innen rund 13,62 m in der Länge, 2,48 m in der Breite und etwa 2,70 m in der Höhe. Das sind ungefähr 90 Kubikmeter Laderaum und 33 bis 34 Europaletten, je nach Stellmuster.

Nach oben zieht der Gesetzgeber die Grenze: Ein Sattelzug darf 16,50 m lang, 2,55 m breit und 4,00 m hoch sein. Mit fünf oder sechs Achsen sind 40 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht erlaubt; davon bleiben je nach Zugmaschine und Auflieger rund 24 Tonnen für die Ladung.

Bleibt Ihre Sendung innerhalb dieser Zahlen, passt sie auf unseren Sattelzug. Bei allem, was daran kratzt, rechnen wir vorab nach.

Ladelänge innen
13,62m
Innenbreite
2,48m
Europaletten
33–34
Nutzlast
rund 24t

Sattelzug oder Gliederzug

Sattelzug und Gliederzug können Unterschiedliches, und die Entscheidung gehört vor die Buchung.

Der Sattelzug hat eine durchgehende Ladefläche von 13,62 m. Ein langes, unteilbares Stück geht deshalb auf den Sattelzug. Auf einen Gliederzug passt es nicht.

Der Gliederzug, also Motorwagen plus Anhänger und zusammen bis 18,75 m, hat zwei getrennte Laderäume und bringt bis zu 38 Palettenstellplätze mit. Bei leichtem Volumengut ist das sein Vorteil; bei langem oder schwerem Gut ist die Trennung im Weg.

Ein langes, unteilbares Stück fährt bei uns auf durchgehender Ladefläche, nämlich auf dem Sattelzug.

Ein weißer Sattelzug mit Planenauflieger fährt im Abendlicht über eine Landstraße. Auf der Sonnenblende steht der Kulatrans-Schriftzug, am Fahrerhaus das Firmenzeichen.

Ihr Anhänger an unserer Maschine

Nicht jede Fahrt läuft mit unserem eigenen Auflieger. Wenn Sie den Anhänger stellen, stellen wir Zugmaschine und Fahrer.

Vorab wissen müssen Sie das nicht.

Zwei weiße Sattelzugmaschinen stehen an den Toren 31 und 32 einer Umschlaghalle, eine davon mit angekoppeltem Auflieger. Auf beiden Sonnenblenden steht der Kulatrans-Schriftzug, die Kennzeichen sind in Dortmund zugelassen.

Wenn Ihre Ladung etwas anderes braucht

Braucht Ihre Ladung darüber hinaus etwas Bestimmtes, eine Hebebühne etwa oder eine andere Verladeart, rufen Sie an. Sagen Sie, wie bei Ihnen verladen wird, dann klären wir es an Ihrem Fall.

Maße durchgeben, den Rest klären wir

Für die Passung genügen Maße, Gewicht und Verladeart. Wie bei Ihnen und am Ziel verladen wird, gehört dazu.

Oder direkt +49 178 3059753